成長する国の株価指数に投資すれば儲かるのか?


成長する国タイやベトナム株式に投資すれば儲かるか

 

オーストラリアは過去20年で経済成長した

タイのバンコクやベトナムのハノイも経済成長したし今後しばらくは成長するのだろうと言う気がする。

 

株価チャートを見てみても成長はしている。

しかし、過去20年の成長実績を、そのまま反映していない気がする。

それは何故かと考えた。

 

オーストラリア株価指数 ASX チャート
タイ株価指数SETチャート
ベトナム株価指数VNチャート

 

経済規模の小さい国は自力でインフラ整備のお金や建設が出来ない。

世界スーパーゼネコンランキング

 

世界株式市場時価総額トップ10
世界株式市場時価総額タイ

15兆バーツ(約48兆円)2017年4月

アリババ・グループ・ホールディング 51兆0605億円(447億8998万ドル)

アマゾン 56兆7043億円
トヨタ 23兆7807億円

世界株式市場時価総額ベトナム

ホーチミン証券取引所(HOSE)、ハノイ証券取引所(HNX)および未上場公開株取引市場(UPCoM)を合わせた時価総額は、1680兆ドン(約7兆8000億円)
2017年10月5日
キーエンスの時価総額が7兆7741億円

ベトナムを走りまくっているHONDAの時価総額が7兆0547億円
ベトナムで広告を見かけるダイキンの時価総額が3兆9086億円

つまり成長しても、その果実は海外大企業あるいは外国に殆どが流れる。

そして時価総額が小さいので実態を反映しない高株価になることがある。
※当然ベトナム証券市場オープン時のようにブームが去ったとは暴落する。

この2つの事実を考えると安直な投資は危険だなと考えなおししました。
余裕資金で毎月定額ずつ購入する方法ドル・コスト平均法で投資する程度が無難だなと思いました。

メルカリは儲かるのか?転売アカデミーが海外輸出に注力するワケ


日本やアメリカと言うのは実はあまり稼ぎ易い市場ではない

日本は市場が小さいのにライバルが多い、品質やサービスにうるさ過ぎる。

アメリカは市場は大きいが強力なライバルが多い、返品を悪用した底辺の購入者が多い。

メルカリ

メルカリmercariは伸びているサービスなので月に数万円~十万円くらい稼ぐことは可能です。

しかし、梱包や発送の引取りが面倒くさいし伸びしろは見込めないサービス。

何故なら日本限定のサービスだから(USもあるけど日本居住者が使えるサービスではない)

世界の経済状況を比較すると日本の地盤沈下は痛々しいほど

GDPランキング

1990年GDPランキング

日本は2位
オーストラリア13位

2016年GDPランキング

1位 アメリカ 3.11倍 5,979.58 → 18,624.45
3位 日本 1.58倍 3,110.14 → 4,936.54
13位 オーストラリア 3.89倍 323.93 → 1,261.65

順位は1つ落としただけだが、その内訳を考えると非常に悪い状態だとわかる。

国でなく国民の経済力を現す数字、一人当たりの購買力平価GDP

1990年一人当たりの購買力平価GDP
1990年一人当たりの購買力平価GDP

10位 アメリカ
22位 日本
25位 オーストラリア

2016年一人当たりの購買力平価GDP
2016年一人当たりの購買力平価GDP

13位 アメリカ 2.40倍 23913.76 → 57607.61
19位 オーストラリア 2.60倍 18732.91 → 48712.30
30位 日本 2.10倍 19623.94 → 41220.35

オーストラリアが伸び率が高い。

そして、急速に伸びたものの人口が少ないオーストラリア市場に真剣に取組む人は少ない。

ちなみにeBayでは真剣にオーストラリア市場に取組むセラーがいる。
その結果eBayセラーで世界一売上を上げている。

日本市場は仕入
メルカリ、ヤフオク、楽天、AmazonJP、ヨドバシドットコム、ダイソーetc 全て仕入るための場所

海外市場で販売
Amazon、eBay、独自ショップ

輸出をすると物販ビジネスは儲け易くなる。

AUアマゾンが始まればオーストラリアAmazonで日本製品を販売するのが一番稼ぎ易い。

日本市場で販売技術を、頑張っ磨いても輸出て稼ぐ人ほどは稼げない。

これは、住んで旅行した私だから確信が持てる。

世界20ヶ国を回って豊かだと感じた都市
シドニー、杭州、義鳥、上海

イメージと違って貧しい人が多い都市
シアトル、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フランクフルト、バルセロナ、パリ、ロンドン、東京

経済破綻しているといわれているギリシャは意外に良い感じ
アテネ、クレタ島

物価が高いオーストラリアでもコストパフォーマンスの良いもの
ゴルフ場の入会金、プレイ代
カフェ
ビール

物価が安い日本でもコストパフォーマンスの悪いもの
観光地のお土産
TAXI代
はずれの飲食店(立地だけ良い、マスコミで話題、名物料理、老舗etc..)

モナークMonarch破綻処理の不自然さ!人はルール無視で自分の利益の為に動く

 

 

モナークMonarch Airlines破綻

イギリスで50年の社歴のあるLCCが破綻した。
破綻したモナーク航空はチャーター便の会社からLCCに業態変換した航空会社

 

てるみクラブの100倍

すごく大変、イギリス航空史上最大の倒産!
などと言う見出しのニュースがあふれている。

 

イギリス政府が代わりの飛行機を用意するとも書いてあった。
そんなバカな!日本のニュースサイトの誤訳だと思った。

 

何故なら、LCCが破綻しても振り替え輸送が無いのは当たり前。

大手航空会社はアクシデントに備えて、あるいは利用者の利便性を上げるために金と手間をかけてアライアンスを組んでいる。

それなのにLCC破綻の際は政府が救済するというのは不公平だ。

それに費用もかかる。
政府が代わりの飛行機をチャーターするなんてありえない。

そう思って英語のニュースを検索すると、確かにイギリス政府が代わりの飛行機を用意すると書いてあった。

10月16日以前の便はeasy.jetとカタール航空が輸送を引き受ける。
10月16日以降は利用者が自前で代わりのフライトを手配する。

ちなみにヨーロッパの航空運賃は安い。

バルセロナからロンドンへのフライト料金

 

モナーク振り替えロンドンへの当日発券

フラッグシップのブリティッシュエアーの当日予約でも8,610円

 

 

モナーク振り替えロンドンへの翌日発券

フラッグシップのイベリア航空で翌日予約でも5,082円

 

モナーク振り替えロンドンへの2週間後の発券

LCCのライアンエアーの2週間後の便なら1,325円

ランチかお茶代で航空券は買える。

この費用が出せない人が旅行をしているはずが無い。

 

しかし、政府がチャーターした便はもっと割高になるはず
余計な費用が掛かる、そしてそれを負担するのはイギリス国民(数%の国民以外はLCCなんて利用しない)

 

何故、こんな無駄で効率の悪いことをするのか?

ちなみにLCCに乗るのは旅なれた人じゃないと無理。
ツアーでしか旅行できないてるみクラブの客とは客層が全く違う。

予め発券してプリントアウトする。最大手ライアンエアはプリントしないだけで60ユーロの罰金。

搭乗手続きを規定時間までに終わらす。

機内持ち込み荷物の制限を守る。

これらをキッチリクリアしないと搭乗できない。

そして当日欠航とか普通にある。

安い代わりに、面倒で不安定なサービスに対応できる人しか利用しない。

つまり利用者にとって今回のモナーク破綻はたいしたことじゃない。

 

そこで間違えた対応と言うより誰かのメリットがある対応なのだろうと考えた。

きっとeasyジェットが考えたプランなのではないだろうか。

LCCの続けざまの破綻によるLCCのイメージダウンを恐れたeasyジェットが、かねてより計画していたプランBを発動させてマンマと政府の協力を取り付けた。

easyジェットのメリット
LCCのイメージダウンを防げる。
モナークの従業員と機体と路線と空港ロットと顧客を入手できる。

救済に賛成した下院議員のメリット
選挙対策。票が集まる。11万人の一部にアピールするだけでも票が集まると読んだ。
ロビー活動による利権のゲット

救済に賛成した上院議員(貴族)のメリット
人助けの案に反対すると外野がうるさし、こんな些事はどうでも良い。
ロビー活動による利権のゲット

本来のルールでは航空会社は破綻時の振り替えは自分で用意する。
それには、コストがかかり運賃に反映している。
しかし、今回は何らかの思惑で政府が救済することになった。

ルールとは消費者保護のためとか色んな大義名分がある。
でも実際の運営では関わった人たちの利害関係のみによって運営される。
本来の趣旨とか気にする人はいない。(少なくとも当事者になったときは)

 

アマゾンのガイドラインも本来は購入者や販売者の保護のためにある。
しかし、実際の運営では関わった人たちの利害関係のみによって運営される。

例えば、面倒な入庫数の食い違いとか
システムバグが原因の在庫の不具合。

 

問題は解決しないと、担当者にマイナスになる。

しかし、問題をすり替えて販売者のルール違反を見つけてアカウント削除してしまえばカンタンに解決。
問題を解決できないマイナスではなく、不良販売者の排除でプラスの評価になる。

このような考えをすると、アマゾンとの正しい接し方がわかる。
そして皮肉れた考えのようだが、これは真実。
もちろん、こんな運営をしていますよとアマゾンが認めることはない。

MyTaxiのサポートを使った体験をシェアAmazonも大した違いはないです


MyTaxiのお粗末なサポートを使った体験をシェアします、Amazonのサポート同じ様な状況です。

 

MyTaxiレビュー

バルセロナでMyTaxiを使いました。

アプリに登録したクレジットカードで支払うはずが運転手が「現金で払わないとダメだ」と言うので現金で払いました。

 

9月14日MyTaxiに問い合わせ

アプリに登録したクレジットカードにも請求されて2重払いになっているのでは無いかと思ってMyTaxiに問い合わせました。

 

問い合わせ内容は以下の2行

Is this payment also charged to the credit card?

Why did I have to pay cash to the driver?

 

この支払いはクレジットカードにも請求されますか?

なぜ私は運転手に現金を支払わなければならなかったのですか?

 

 

9月19日MyTaxiからの回答

マイタクシーから5日後に返ってきた返事、質問と回答が噛み合っていません。

 

According to our system, the service was only paid once and directly to the driver.

We did not make any charge via App.

In case of having one, please send us a screenshot of the charge.

 

私たちのシステムによると、サービスは一度だけ直接、運転手に支払われました。

私たちはApp経由で料金を請求しませんでした。

App経由で料金を支払ったならば、私たちに料金のスクリーンショットを送ってください。

 

 

 

MyTaxiへの質問

この支払いはクレジットカードにも請求されますか?

なぜ私は運転手に現金を支払わなければならなかったのですか?

 

MyTaxiからの回答がずれたワケを推測

この支払いはクレジットカードにも請求されますか?

サポーターの脳内で「クレジットカードで支払いました。」に変換されている。
あるいは、MyTaxiアプリは正しい。利用者が間違えている。と言う思い込みの元にサポートしている。

そのため、アプリ経由では支払いされていないと言う回答になる。

そしてアプリに「今回の料金は何ユーロでした。」と表示されたので私は質問をしている。

しかし、サポーターはMyTaxiを利用したことが無いので現金で払っても「今回の料金は何ユーロでした。」と表示されることを知らない。

 

なぜ私は運転手に現金を支払わなければならなかったのですか?

この件にたいする返事は無かった。

実際は運転手がMyTaxiアプリの仕組みを理解していなかったのだろう。

運転手は乗客としてMyTaxiを利用したことが無いのでクレジットカード登録が完了しないとTaxiを呼べないと言うMyTaxiの仕組みを知らない。

あるいは、
クレジットカード払いで支払われないことがあると言うレアケースがデマを信じて現金で領収することに決めている。

または、現金で受け取ったほうが手数料が得なので現金で受け取っている。

または、手持ちの現金が無いので現金を要求した。(ランチ、お茶代、コーヒー代などが無い)

 

もう一つオマケがある。

MyTaxiはメールアドレスを流出させている

MyTaxiに問い合わせをする以前は皆無だった海外からのスパムメールが届くようになった。

MyTaxiに問い合わせをしたメールアドレスは普段は使わないメールアドレス。
スパムメールはMyTaxiに問い合わせて10日後から届くようになった。

物的な証拠は無いが、状況証拠から多分MyTaxiのサポーターがリストを売っているかハッキングされている。

 

MyTaxiのシステムを考えた人は、そこそこのレベルの人だと思う。
そしてシステム設計やメンテナンスをしている人も、そこそこのレベルの人だと思う。

しかし、運転手やサポーターの質はお粗末なものです。

 

これは、Amazonでも同じ状況です。

Amazonのシステムを考えた人は、天才です。
そしてシステム設計やメンテナンスをしている人も、かなりのレベルです。

しかし、倉庫で働く人やサポーターの質はお粗末なものです。

入庫やサポーターへの質問では3歳児にお使いを頼むレベルの細心の注意が必要です。

仕入れまたは販売先としてのヨーロッパ


今、最も効率の良い稼ぎ方日本製品や中国製品をアマゾンFBAで販売する.この方法に比べると他のやり方は面倒な割に稼げる額が少ない。

ロンドン、パリ、ポルト、イラクリオンと差額が取れる商品はある。
しかし、日本製品や中国製品をアマゾンFBAで販売するという方法に比べると面倒な割には儲かりそうもない。

アマゾンヨーロッパは手間と金が掛かるわりには儲からないので撤退。

eBayも関税トラブルがあった国には販売を辞めるようにアドバイスして来ました。
しかし、今回の旅行で確信しました。
関税トラブルが起こるのを待つまでも無くヨーロッパへの販売はお勧めしません。

無駄使いをする人が少ないです。
自分勝手な自己主張が強い人が多いのでトラブルになるのは当たりまだと感じました。

ヨーロッパ旅行

今回滞在した都市
バンコク 5回目 7泊 日本製品と中国仕入のライバルが増えて来たときの仕入候補地

ロンドン 初訪問 かなり気に入った 予算をかけずとも贅沢してもどちらも楽しめる8日滞在

パリ 4回目 やっぱ良い 予算をかけずとも贅沢してもどちらも楽しめる7日滞在

リヨン 初訪問 レストランは最高だけど街は今ひとつ4日滞在

ポルト 初訪問 かなり気に入った 予算をかけず楽しめる 7日滞在
ポルト近郊のビーチリゾート 初訪問 マトジーニョス かなり気に行った 7日滞在
※この2つの場所は不動産を購入して儲かる可能性が高い。

ナザレ 初訪問 夏は宿泊費高いし人は多い、不便な江ノ島ってところかな 2日滞在

リスボン 初訪問 ポルトの次にいいね。 7日滞在

フランクフルト 初訪問  7日滞在 

クレタ島  初訪問 イラクリオン(アモウダラ)かなり気に入った 予算をかけず楽しめる 15日滞在
      初訪問 ハニア  アモウダラよりチョイ高級な感じ、しかし予算をかけなくても楽しめる 7日滞在

アテネ 初訪問 3日滞在

マドリード 初訪問 4日滞在

バルセロナ 2回目 7日滞在

フリーwifiを使うのは危険です


旅行や外出時にフリーwifiを使うのは危険です。

同じフリーwifiを拾った人がアマゾンアカウント削除されることをすれば同じく削除されます。
フリーwifiは大勢の人が使うので、ほとんどのフリーwifiにアカウント削除の危険があります。
ホテルも危険です。

そしてAmazonにログインしなくてもスキミング被害に遭う可能性があります。
フリーwifi、ホテルのwifiは使わないほうが良いです。

自前のモバイルルーターを買ってSIMを入れるのがお勧めです。

私はPokefiを使っています。
日本のFBAで売っている人がいました。

【Pokefi】Wifi Hotspot ポケフィポケット ワイファイ (One size) [並行輸入品]

【Pokefi】Wifi Hotspot ポケフィポケット ワイファイ (One size) [並行輸入品]

US194ドルなので2万2千円くらい

それが出来ない場合は、せめてVPNサービスを使ってください。
フリーwifiからVPNサービスを使ってログインします。

セカイVPN
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※VPNサービスに接続するのを忘れないでください。

はじめの2ヶ月は無料です。そして3ヶ月目から1080円です。

セカイVPN

A8.net

A8 のリンクです。A8にアカウントが作ればセルフバックで1千円入ります。

2重認証のSMSを受け取る方法
SMSはローミングしないと受けられないです。
さらにローミングしても受けられない会社もあります。
海外でSMSが受けられるか携帯プロパイダーに確認してください。

私はフリーテルでドコモのサービスを使っています。
海外でもSMS受けられます。
https://www.freetel.jp/price/iphone/

ビジネスクラス航空券を安く手に入れる方法


海外旅行の醍醐味ビジネスクラスへの無料アップグレード

ビジネスクラスの無料アップグレードを勝ち取る3つの方法

しかし、都市伝説レベルの解説記事が多い。
私の実体験と公開情報から予測した
ビジネスクラスへのアップグレード率を上げる3つの方法。

1 日本の航空会社に乗らない。

2 ホリデーシーズンに大都市でツアー客が多い路線に乗る。

3 貧相な服装や下品な態度でチェックインしない。

私のアップグレード体験
香港からパリへの片道アップレード
ゴールデンウィーク 2人旅 弱小旅行代理店の格安航空券で東京からパリ キャセイパシフィック アメリカン航空へマイレージ加算

弟のアップグレード
東京からNYへの片道アップレード
夏休み 1人旅 旅行代理店の格安航空券 米国系航空会社 マイレージなし

アップグレードを知らされるタイミング

Webでの事前チェックイン時

当日のカウンターでのチェックイン時

チェックイン後 搭乗までの間 私も弟もこのタイミングでアップグレードされた

ラウンジでの呼び出し

搭乗口の搭乗券チェック時

巷で見かけるアップグレードされる条件を検証

インボランタリー・アップグレード (involuntary upgrade)
オーバーブッキングで、座席がエコノミークラスからビジネスクラスに変更されること。
エコノミークラスが満席、ビジネスクラスに空席という状況の時に実施される。

アップグレード効果の高い方法

ある路線は、インボラの発生率が高い そりゃそうだ ビジネスクラスの設定が多くないと行けない。
ホリデーシーズンに旅行する。 そりゃそうだ。
ビジネス客の多い路線に、ビジネス客の少ない時期に旅行しないとチャンスはない。
ビジネス客の少ないハワイ路線でアップグレードされる可能性は低い。

プレミアム・エコノミークラスを予約する。

予約クラスが上の方が良い これは関係あるけど関係ない。何故なら高いから。

上級ステータス会員の方が有利 これは関係あるけど関係ない。何故ならとるの大変だから。

エコノミークラス、中央最前列の席を予約しておく:乳幼児連れのお客さんが使いたいから 有りうる。 座席リクエストを出すと言う手がある。

二人連れより、一人客の方が有利 そりゃそうだ
※子連れの旅行はまずインボラされない。

搭乗日当日、身なり・格好が小綺麗でないとダメ 大いにある。ビジネスクラスに相応しくないといけない。

アップグレード都市伝説あるいは逆効果な方法

搭乗日がお誕生日などの記念日フライト そんなの有ったら良いですね。

事前にWebチェックインすると、席が確定してしまうので、当日空港でチェックインする 意味なし。むしろ無意味、どの席でもOKならアップグレードの確率は下がる。

非常口席を予約指定しておく 意味なし

 

ビジネスクラスのチケットを安く手に入れる方法

 

カンタンにビジネスクラスのチケットを安く手に入れる方法

ビジネスクラスに安く乗る

エコノミーよりプレミアムエコノミーが安い

ビジネスとエコノミーの差額はエコノミー63,600円に対してビジネス90,900円わずか27,300円の差額

ビジネスが埋まらない航空会社

ビジネスが埋まらない路線はこういうことは良くある。

LCCのジェットスター日本からオーストラリア航空会社

 

ビジネスクラス格安チケット

 


マイルを買ってビジネスクラスのチケットを手に入れる

※マイルシステムの改悪に注意


タイ航空エアバスa380ビジネスクラス

ファーストクラスラウンジ


無料でファーストクラス旅行シドニーシンガポール航空ファーストクラスラウンジ


世界一周航空券航空運賃ビジネスクラス、ファーストクラス

チェックインシステムの故障で飛行機に乗り遅れそうになりました


アマゾン受取個数をまめに確認しても無意味な理由。

 

チェックイン出来なくても飛行機は飛び立つ

海外のサービスの考え方が、よく分かる実例なので紹介します。

マドリードからバルセロナに飛行機で移動しました。

空港には余裕を持って2時間前に着いたのですが危うく乗り遅れるところでした。

イベリア航空チェックインカウンター

チェックインカウンターの行列が全く動きません。

何かあったのか質問すると「チェックインシステムがダウンした。」との返事。

そして、係員がフライトの時間を聞いて回っています。

13時30分の便だと伝えると「12時45分までにチェックイン出来ないと搭乗できない。」との返事。

???
「チェックインシステムの故障でチェックイン出来ないのに、定刻になったらチェックインを締め切るのか?」と尋ねると

「イベリア航空は定刻出発を守る。」との返事。

ああ、なるほど欧米のサービスらしい考え方だと感じました。

イベリア航空チェックイン締め切り時間

つまりは、部署が変われば別会社。

チェックインシステムがダウンしたのはチェックインシステムを管理する部署が原因。あるいは不可抗力。

チェックイン手続きをする係りの仕事はチェックインをすること。

チェックイン手続きをする係りは、システムダウンでチェックイン作業が出来ない。
そのために、これから起こるであろう事柄を説明している。
謝罪とか、バックアッププランの説明などは無い。

何故なら、謝罪とか、バックアッププランの説明などはチェックイン手続きをする係りの仕事ではない。

そして、飛行機を定刻どおり飛ばすのが運行係りの仕事。
チェックインシステムのダウンや、それによって起こる搭乗できない人への対応は運行係りの仕事では無い。

まあ、幸い搭乗手続きに間に合う時間にチェックインシステムが復旧して無事搭乗出来ました。

 

日本だと人身事故で良く電車が停まります。
そんな時、係員に詰め寄る人とがいます。

しかし、欧米では有り得ません。

仮に人身事故で電車が遅れたときに欧米ならどう対応するか。

「人身事故で電車が停まりました。」説明はコレだけ。もちろん何の謝罪もバックアッププランの説明もありません。

「いつ動くようになりますか」と聞けば「分からない」と返事が来るでしょう。

「電車が動かないと会社に遅れる」と言えば「それは私には関係ない」と返事が来るでしょう。

「電車が動かないなら切符を払い戻せ」と言えば「一度販売した切符は返金できない」と返事が来るでしょう。

「電車が動かないのなら、タクシー代を出せ」と言えば「あなたの言うことは理解できない」と返事が来るでしょう。

返事に納得がいかずに、係員に詰めると警備員に連行されるか、もしかすると叩きのめされます。

日本の常識だと、信じられないかも知れませんがこれが欧米の標準的な対応方法です。

 

アマゾンもアメリカの会社なので当然同じ注意が必要です。

サポーターはサポーターの役目。

アカウントのサスペンドや削除を決めるアカウントスペシャリストはアカウントスペシャリストの役目。

倉庫の荷物受取り係は倉庫の荷物受取り係の役目。

それぞれの役目を果たすだけです。

サポーターの言うとおりにした。
倉庫の荷物受取り係のミスが原因。
荷物の梱包係りのミスが原因。
と言っても通用しません。

アマゾンのケースで、危険なのが受取個数の確認。

50個送ったのに、40個しか届いたことになっていない。
これをシステムで申請すると、ほとんどの場合40個しか受け取っていないと返事が来ます。
(2年前までは10個補償されましたけど今は、ほとんど補償なしです。)

50個送ったのと言い張ると危険です。
ここで起こること。
まず、このセラーが本当の事を言っているのかチェックされます。

領収書やインボイス等の書類を要求されます。
しかし、その書類が本物かも怪しいです。
※基本的に客はウソを付くロクでなしだと思って対応します。

アマゾンに出来る一番カンタンなチェック方法。
販売商品に問題が無いか調べる。
商品状態が違うとか、コピー商品を売っているとのクレームがあれば蒸し返して証拠の提出を求める。

そして、満足な証拠がないとアカウントを削除します。
※満足な証拠を出すことは、ほぼ不可能です。

 

このケースは倉庫の荷物受取り係のミスが原因です。
しかし、アカウントスペシャリスト(あるいはその下層部署)がその職務を果たしたことにより理不尽な結果になります。

アカウントスペシャリストの仕事はアマゾンに不利益になる可能性のある出品者の排除です。
※問題ある商品を販売するだけでなく、手間をかけると言うのもコスト面から重大な不利益になります。

海外でも同じ人間だからと普通に対応するのは、危険です。
アマゾンへの質問前にご相談下さい。

悪い評価の削除は別です。
これは、放っておくと売れなくなるので積極的に削除する必要があります。

アマゾンやグーグルの日本語翻訳は危険


AmazonやGoogleの日本語翻訳は危険、英語の表示に慣れて英語ページを使ったほうが良いです。

以下の3つは、翻訳された日本語だと間違いが起こり易い

ATM

アマゾン

美術館のガイドブック

 

母国語人口
公用語人口

日本語を使う人は少ないので翻訳精度が、とても低い。

 

 

UA特典航空券予約サイト

日本語で表示させると毎回バグが出る。

結果特典航空券が予約できない。

 

 

ホテルドアノブ

絵が無かれば意味不明

 

美術館

美術館のパンフレットも英語なら正しい情報が載っている

 

極度乾燥(しなさい)

まあ、へんな日本語受けることもあるけど・・・。